Беспилотный автомобиль: остановят ли ДТП самоуправляемые машины

Еще пару лет назад сюжет видеоролика о запуске сервиса самоуправляемых такси в Дубаи казался чем-то невероятным (смотри видео ниже). Но будущее наступило раньше, чем все думали. Уже сегодня практически все автопроизводители разрабатывают машины без водителя либо инвестируют в беспилотные технологии.

Известный футуролог, технический директор Google Рэй Курцвейл, чьи прогнозы сбываются с 86% точностью, считает, что к 2033 году беспилотный автомобиль станет привычным делом на мировых дорогах.

Однако участившиеся аварии с “самостоятельными” машинами вызывают много вопросов по поводу “самоуправляемой тенденции”. Так ли безопасно ездить на автопилоте? Какие “стороны” этого транспорта остаются самыми уязвимыми? И главное – сможем ли к 2030 году пересесть на “умные автомобили”? Полный обзор “беспилотного” тренда от 365-invest.com.

Что такое самоуправляемые машины

Автомобиль может стать самоуправляемым двумя способами. Первый – с помощью функции автопилота разной степени “обученности”. Второй – в авто в принципе не предусмотрен водитель: нет руля, педалей и даже намека на рычаги управления. Между первым и вторым методами лежат все шесть классов (от 0 до 5) автономности вождения.

беспилотный автомобиль toyota prius
Как работает функция автопилот: разбор на примере Toyota Prius

При нулевом уровне автопилота человек вручную управляет автомобилем и получает только некоторые сведения от ИИ: приближающийся транспорт, препятствие (при парковке) и так далее. При пятом – машину полностью контролирует искусственный интеллект (ИИ). Человек при этом лишен возможности влиять на процесс, он просто задает конечный пункт или маршрут.

На промежуточных уровнях ИИ в разной степени помогает водителю: может экстренно тормозить, держаться или перестраиваться между полосами, пропускать пешеходов и так далее.

Американская компания General Motors в 2019 году выпустит беспилотный автомобиль 5-го поколения

Лидером “беспилотной отрасли” могут стать США. Автогигант GM сообщил недавно, что в 2019 году хочет “выпустить” на улицы города полностью беспилотные автомобили. Собирать их будут на заводах Мичигана.

Однако у экспертов остаются опасения насчет реальности этого заявления и готовности властей принять “самоуправляемого игрока дорожного общества”.

Узнать подробнее

Технологии, от которых зависит будущее “умных” машин

Распространение беспилотных авто зависит от того, как быстро будут развиваться интернет 5G, датчики, а главное – машинное обучение.

Также много вопросов возникает из-за так называемого “морального выбора” ИИ: чья жизнь важнее – пешехода или пассажира? Ученые все еще работают над компромиссами. Однако большинство сходится во мнении, что если запрограммировать автопилот на защиту пассажиров, число ДТП в любом случае уменьшится. За редким исключением. Вообще мораль искусственного интеллекта – одна из самых спорных и обсуждаемых тем из-за приближения эры роботов. Но это – тема отдельного тренда.

5G для “бесперебойной адекватности”

О скором внедрении сверхскоростного мобильного интернета 5G говорят многие. Его ждут не только пользователи, но и разработчики беспилотных технологий. Постоянный доступ к сети гарантирует “разумность” и “зрячесть” машины.

IoT машины

С технической точки зрения 5G – это часть цикла подключения транспортного средства к IoT (интернет вещей). Бесперебойный интернет позволяет обмениваться информацией между машинами и лучше контролировать дорогу.

5G много значит для мира технологий, поэтому компании, приближенные к нему, обязательно обогатятся. Японский стратег Казунори Ито считает, что пятое поколение мобильное связи и технологии беспилотников будут развивать экономику “страны восходящего солнца” в 2018 году. Он также назвал компании, которые взлетят на этом тренде.

Узнать подробнее

Только практика: машинное обучение приблизит эру беспилотников

Опыт ИИ (а точнее, отсутствие) остается слабым местом самоуправляемых авто. Чтобы научиться качественно управлять транспортным средством, автопилоту нужно “наездить километры”. Пока он плохо различает дорожные знаки, если они запятнаны или повернуты, нечеткую разметку и так далее.

Ранее тесты беспилотников проводили в некоторых штатах США, однако после смертельного ДТП с Uber, испытания приостановили. А некоторые бренды самостоятельно свернули тесты, пока все стихнет.

Узнать подробнее

Впрочем, уже в начале апреля власти Калифорнии начали выдавать разрешения на испытания беспилотных машин без водителя в салоне. Чтобы получить такой “билет”, компания должна соответствовать определенным требованиям. К тому же, чиновники в любой момент могут отозвать разрешение, если заподозрят неладное.

Таким образом, власти демонстрируют, что дают “зеленый свет” технологии.

автомобиль без водителя

Не остановился и Китай – на окраинах Пекина открывают специальные трассы для беспилотников. Кто будет на них ездить и что еще это означает для отрасли?

Узнать подробнее

“Зрячие” лидары для безопасности

Сложно у беспилотников и со “зрением”. Датчики-”глаза” автомобиля (лидары) плохо видят в темноте и тумане. Однако ученые работают над “остротой” их зрения. Недавно исследователи МТИ протестировали новые лидары, которые могут отличить отражение мглы от объектов.

Узнать подробнее

Интересный метод лечения “ослепших” авто предложил Ford. Компания подала заявку на патент. Он касается помощи машинам со сломанными лидарами. Инженеры автогиганта предложили спасать ослепший автомобиль дроном с запасным датчиком. Он должен пристыковаться к крыше и довести машину до ближайшего автосервиса (адрес, кстати, тоже определяет дрон). Интересно, что авто само запросит недостающий сенсор.

Ford дроны
Дроны Ford будут садиться на крыши “ослепших” автомобилей

Это не первое применение дронов в автоиндустрии. Ранее Amazon получила патент на летающего дозаправщика. Он должен прилететь на помощь к разрядившемуся электрокару и “подживить” его.

Способ “подружиться”: тест-драйвы для смельчаков

Из-за консерватизма (а может, здравого смысла?) и участившихся аварий с беспилотниками, люди все еще боятся ездить на самоуправляемых машинах. Поэтому автомобильные бренды периодически проводят промо-акции, предлагая желающим “прокатиться с ветерком”.

Недавно подобное сделала компания Waymo. Кроме этого она выложила в интернет видеоролик, как люди реагируют на эти поездки. Такой реакции вы точно не ожидали. По ссылке ниже – заметка с тем самым видео.

Смотреть подробнее

Как инвестировать в беспилотный автомобиль

инвестиции в беспилотные машины

Кто станет “золотым” стартапом? Исследовательская фирма Navigant Research опубликовала рейтинг автопроизводителей и разработчиков технологии, у которых есть шансы вывести машины на дороги в ближайшие 10-15 лет. В списке – знанные автогиганты и новички.

Для объективности компания оценивала главных игроков по 10 критериям, присваивала им баллы, а затем выводила суммарный рейтинг. Компании в топе – главные претенденты на успех. Некоторые имена звучат совершенно неожиданно. Читайте, анализируйте и покупайте акции на бирже.

Узнать подробнее

Samsung берется за беспилотные технологии

В сентябре 2017 года южнокорейская компания сообщила, что вступает в борьбу за беспилотные технологии. Самих машин холдинг производить не будет, но испытает технологию на одном из авто с пометкой “Made in South Korea”. Кстати, в планах Samsung разработать технологию, которая сможет управлять машиной даже во время “неблагоприятных погодных условий”.

Узнать подробнее

Резюме. Сможем ли мы через 15 лет ездить на самоуправляемых машинах пятого поколения? Начнем с первых уровней автопилота.

Функция самоуправления удобна: при длительной поездке она позволяет водителю отдохнуть. Однако пока еще знаки, разметка и другая дорожная инфраструктура не приспособлены к таким машинам. А в некоторых странах (особенно развивающихся) дорожное полотно изрешеченное ямами, с которыми тяжело справиться живому человеку. Сможет ли это сделать робот?

Развитие технологии тормозит несовершенство датчиков и то, что у ИИ пока нет достаточного опыта вождения. А периодические аварии с беспилотными машинами не позволяют его получить.  

Вместе с тем, слабые места самоуправляемых машин, – это их потенциал. И в это верят автогиганты, ведь они уже вложили миллиарды долларов в распространение беспилотников. А это значит, что они будут продолжать.

Развитие технологий автопилота обязательно повлечет за собой изобретение “умного” асфальта, интерактивных знаков, разметки, светофоров. Вся инфраструктура, как и авто, будут подключены к бесперебойному интернету. Поэтому, 5G – это надежда и один из катализаторов прогресса для авто без водителя. По прогнозам, мобильный интернет пятого поколения должен появиться в 2018 году. Так что у компаний есть шансы за заявленные 15 лет довести беспилотные машины до совершенства. Тем более, власти поддерживают тренд, несмотря на участившиеся ДТП с беспилотными автомобилями.

Подготовила Наталья Най


Расскажите об этом друзьям



Хотите узнать о будущем больше?

Узнайте где деньги будут завтра!

Как современные технологии изменят бизнес? От чего стоит отказываться уже сейчас? Какие бизнес-идеи будут востребованы через 5, 10 и 15 лет? Какие отрасли останутся выгодными и актуальными, а какие умрут?

Заглянуть в будущее